卡利欧博:Waymo重启全自动无人驾驶 中国Robotaxi另有多远?

admin/2020-10-10/ 分类:热点/阅读:

谷歌旗下自动驾驶营业Waymo周四重新启动了其在亚利桑那州凤凰城的全自动无人驾驶出租车(Robotaxi)服务,并设计几周内将权限开放给凤凰城50平方英里局限内所有下载其智能手机应用程序的人。

Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克(John Krafcik)在电话会议上示意,除了提供无人驾驶汽车之外,还将与合作伙伴菲亚特·克莱斯勒公司推出无人驾驶小型货车,局限将笼罩至凤凰城区域及周边100平方英里的局限。

在新冠疫情的影响下, Waymo于今年春天暂停无人驾驶出租车的运营。此前,Waymo在凤凰城服务区内每周提供1000至2000次的无人驾驶搭车体验,其中5%至10%为没有人类司机的全自动驾驶汽车。

克拉夫奇克示意:“已往Waymo提供的无人驾驶服务为小局限试乘,现在Waymo将接纳行动扩大无人驾驶车辆的服务能力。”

此举是Waymo通过Robotaxi创收的主要一步。Waymo今年早些时刻筹集了跨越30亿美元的资金,主要来自外部投资。这也使得Waymo在无人驾驶商业化的生长上快于竞争对手。由通用汽车公司控股的Cruise现在也在旧金山举行Robotaxi测试,但迄今为止尚未向民众提供搭车服务。

Waymo扩大Robotaxi服务的新闻也提振了海内无人驾驶厂商的信心。无人驾驶手艺公司AutoX创始人CEO肖健雄对第一财经记者示意:“Waymo扩张无人驾驶运营行动的意义异常重大,说明未来全自动无人驾驶将完全成为现实,而且任何人都能打到没有人类司机的无人驾驶车。只有在手艺到达异常成熟度的时刻,公司才敢铺开给所有人坐。”

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小马智行团结创始人兼首席手艺官楼天城也对第一财经记者示意:“Waymo的好新闻让人期待。等疫情竣事了,我要亲自去凤凰城坐一下。”

无人驾驶正在成为科技巨头的下一个必争之地。当前全球Robotaxi行业的头部企业款式已基本形成,海内主要由百度Apollo、小马智行、AutoX、文远知行和滴滴等企业领衔,外洋主要领头企业为Waymo、Zoox、Cruise与Aurora等。

今年以来,AutoX和滴滴先后在上海嘉定推出无人驾驶打车营业,在测试路段可免费呼叫自动驾驶车辆举行试乘。小马智行和文远知行也在广州推出类似的无人驾驶打车服务。

第一财经记者曾在上海嘉定和广州的南沙分别试乘了AutoX和小马智行改装的无人驾驶汽车,驾驶员不用手握方向盘,汽车就能自动行驶到人们设定的终点位置,而且全程自动变道、减速,这在几年前是不能想象的。

只管无人驾驶商业化仍需守候政策的铺开,但肖健雄对此很有信心,他坚信未来没有驾驶员的全自动驾驶汽车将能为出租车公司节约伟大的成本。“无人驾驶汽车的成本虽然要比通俗的乘用车凌驾两倍左右,然则若是卖给运营公司拿来跑无人出租,很快可以赚钱收回成本。”肖健雄对第一财经记者示意。

据他估算,Robotaxi将是一个6万亿美元的市场。“现在由于手艺门槛较高,海内介入的厂商并不多。”肖健雄说道,“这意味着每家厂商能够分到足够多的市场,不存在吞并或者竞争的压力。”

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